Назначение ОКО-01

Многоканальный ультразвуковой дефектоскоп УД4-94-ОКО-01 со специализированным сканирующими устройствами УСО-01 и УСК-01 предназначен для контроля оси и колеса колесных пар при текущем и среднем ремонтах колесной пары.

Рисунок 1 — Дефектоскоп ультразвуковой для контроля элементов колесных пар

Контроль оси колесной пары:

Дефектоскоп обеспечивает «комплекс 1» обязательных вариантов метода УЗК (BR1, BR2, BR3, BR4,) в соответствии с ПР НК В.2 «Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте.

Дефектоскоп со специализированным сканирующим устройством УСО-01 обеспечивает обнаружение в осях колесных пар поверхностных дефектов в зонах контроля (Шейка оси и подступичная часть оси возле кромок ступицы колеса, см. Рисунок 3) эквивалентных или больших по своим отражающим свойствам искусственным отражателям в форме пропилов глубиной 2 мм, выполненных в различных частях оси.

Рисунок 2 — Сканирующее устройство для контроля оси колесной пары УСО-01

Рисунок 3 — Схема контроля оси «комплекс 1» обязательных вариантов метода УЗК

Таблица 1. Характеристики вариантов методов УЗК осей колесных пар

Контроль колеса колесной пары:

Дефектоскоп ОКО-01 со специализированным сканирующим устройством УСК-01 (см. рисунок 4) обеспечивает комплекс обязательных и дополнительных вариантов метода УЗК в соответствии ПР НК В.2 «Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте” и обеспечивает обнаружение в цельнокатаных колесах поверхностных и внутренних дефектов в зонах контроля (обод колеса, зона фаски обода колеса, гребень колеса, см. Рисунок 5 и 6).

Рисунок 4 — Сканирующее устройство контроля колеса колесной пары

А)

Б)

Рисунок 5 - Схемы прозвучивания и зоны контроля цельнокатаного колеса
А) DR2.1, DR2.2; Б) DR1.1, DR1.2

А)

Б)

Рисунок 6 - Схемы прозвучивания и зоны контроля цельнокатаного колеса А) DR3.1; Б) DR3.3

Таблица 2. Характеристики вариантов методов УЗК цельнокатаных колес колесных пар

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И ФУНКЦИИ ПРИБОРА

• Проведение ультразвукового контроля оси или колеса по всем обязательным зонам контроля за один.
• Режим записи данных по всем проконтролированным элементам колесной пары
• Отображение результатов контроля одновременно по всем зонам контроля
• Режим подтверждения результатов контроля с возможностью сохранении изображения.
• Режим «заморозки» изображения А-Скана;
• Режим накопления максимального сигнала в А-Скане;
• Перенос результатов данных на персональный компьютер (ноутбук) с помощью флеш-карты.